盤(pán)式電磁制動(dòng)器，也稱(chēng)為盤(pán)式制動(dòng)器，顧名思義，是以其形狀命名的。它由電磁控制。主要部件包括制動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)由合金鋼制成，固定在車(chē)輪上，并與車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)。

　　盤(pán)式電磁制動(dòng)器也有電磁式和電磁控制。主要部件包括制動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤(pán)式電磁制動(dòng)器散熱快，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是在高負(fù)荷下，具有良好的耐高溫性能，穩(wěn)定的制動(dòng)效果，不怕泥水入侵。在冬季和路況不佳的情況下，許多汽車(chē)使用盤(pán)式電磁制動(dòng)器來(lái)調(diào)平制動(dòng)盤(pán)，沖孔制動(dòng)盤(pán)和標(biāo)記制動(dòng)盤(pán)，其中標(biāo)記制動(dòng)盤(pán)具有更好的制動(dòng)效果和通風(fēng)和散熱能力。

　　盤(pán)式電磁制動(dòng)器在汽車(chē)中得到了廣泛的應(yīng)用，但在一些高性能汽車(chē)中，除了所有的車(chē)輪外，大部分只用作前輪制動(dòng)器，再加上后輪的鼓式制動(dòng)器，使汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中具有更高的方向穩(wěn)定性。盤(pán)式電磁制動(dòng)器也用于卡車(chē)，但它們?nèi)匀皇橇餍械摹?/p>

　　盤(pán)式電磁制動(dòng)器的組成是什么?

　　1.制動(dòng)盤(pán)直徑。

　　制動(dòng)盤(pán)的直徑d應(yīng)盡可能大。此時(shí)，制動(dòng)盤(pán)的有效半徑變大，可降低制動(dòng)鉗的夾緊力、襯砌的單位壓力和工作溫度。制動(dòng)盤(pán)的直徑通常為輪輞直徑的70%-79%，因?yàn)檩嗇y直徑有限。總質(zhì)量大于2t的汽車(chē)應(yīng)該有上限。

　　2.制動(dòng)盤(pán)的厚度。

　　在工作過(guò)程中，制動(dòng)盤(pán)的厚度會(huì)影響制動(dòng)盤(pán)的質(zhì)量和溫升。為了使質(zhì)量更小，制動(dòng)盤(pán)的厚度不應(yīng)太大;為了降低溫度，制動(dòng)盤(pán)的厚度不應(yīng)太小。制動(dòng)盤(pán)可以是實(shí)心的，也可以在制動(dòng)盤(pán)中間鑄造通風(fēng)通道，用于散熱和通風(fēng)。一般情況下，實(shí)心制動(dòng)盤(pán)厚度為10-20mm，通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)厚度為20-50mm，通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)厚度為20-30mm。高速緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)會(huì)形成熱變形和震動(dòng)。為了提高制動(dòng)盤(pán)摩擦面的散熱性能，大部分制動(dòng)盤(pán)被制成中空通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)，可以將制動(dòng)盤(pán)溫度降低20%~30%。

　　摩擦墊

　　摩擦片是一種摩擦材料，由顎式活塞在制動(dòng)盤(pán)上推壓。摩擦墊分為摩擦材料和底板，兩者直接壓在一起。

　　摩擦墊的外徑與內(nèi)徑之比和摩擦墊的推薦外徑與內(nèi)徑之比不得超過(guò)1.5。如果比值過(guò)大，襯砌外緣和內(nèi)緣之間的周長(zhǎng)速度會(huì)有更大的差異，磨損不均勻，接觸面積會(huì)減小，更扭矩會(huì)發(fā)生很大變化。

　　對(duì)于盤(pán)式電磁制動(dòng)墊的工作面積a，建議在1.6~3.5(kg/cm2)的范圍內(nèi)，根據(jù)單位面積制動(dòng)片占用的車(chē)輛質(zhì)量選擇。

　　制動(dòng)盤(pán)由合金鋼制成，固定在車(chē)輪上，并與車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)。分支泵固定在制動(dòng)器底板上，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別安裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)。分支泵的活塞受到油管輸送的電磁作用，推動(dòng)摩擦片壓制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行摩擦制動(dòng)。它就像旋轉(zhuǎn)板被鉗子夾住并被迫停止一樣。